Jag undrar vem som är vinnare eller förlorare i Geeley affären när man kan läsa om en beräknad produktion av en miljon Volvo bila om året och att mer komplicerad tillverkning och utveckling ska ske i Sverige.

Kanske det är för HR-avdelningen att fundera på vad Kinesiskt management innebär och hur en sådan här affär ska slutföras och genomföras på bästa sätt. Att vara protektionistiskt och försöka bevara allt som det har varit eller ta nya intryck. Vi kan väl i alla fall konstatera att det berådande inte var en vinnarstrategi?

Permalink   Allmänt